زد 6 جی تی

1.598 لیتر

حجم موتور

197 اسب بخار

قدرت موتور

7 سرعته دوکلاچه تر

گیربکس

گارانتی

زد 6 جی تی

فونیکس Z6 GT در واقع نسخه‌ای ارتقایافته از آریزو 5 است که با بهبودهای اساسی در بخش فنی، طراحی و امکانات عرضه شده است. این خودرو با موتور 1.6 لیتری توربوشارژ و گیربکس دوکلاچه، عملکردی در حد خودروهای اسپرت مدرن ارائه می‌دهد. شتاب بالا و مصرف سوخت مناسب، آن را به انتخابی منطقی برای کسانی تبدیل کرده که به دنبال هیجان رانندگی در کنار مصرف اقتصادی هستند. در بخش تجهیزات، این سدان لوکس به مجموعه‌ای کامل از فناوری‌های ایمنی و رفاهی مجهز شده است. از سیستم رانندگی نیمه‌خودران سطح 2 گرفته تا انواع رادارهای هشداردهنده، همه چیز برای تجربه‌ای امن و راحت در نظر گرفته شده است. این موضوع باعث شده تا فونیکس Z6 GT علاوه بر جذابیت ظاهری، از نظر تکنولوژی نیز در سطح بالایی قرار بگیرد. از نظر جایگاه در بازار، این خودرو یکی از کامل‌ترین محصولات سدان چینی محسوب می‌شود. ترکیب کیفیت ساخت قابل قبول، امکانات متنوع و قدرت بالا باعث شده تا این مدل نسبت به رقبای هم‌رده خود برتری محسوسی داشته باشد و به گزینه‌ای محبوب در میان خریداران تبدیل شود.

نمای ظاهری زد 6 جی تی

طراحی ظاهری فونیکس Z6 GT کاملاً اسپرت و تهاجمی است و در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ مشبک با الهام از طراحی لکسوس، بیشترین توجه را جلب می‌کند. چراغ‌های باریک و تیز جلو به همراه خطوط برجسته روی کاپوت، حس قدرت و سرعت را به خوبی منتقل می‌کنند. این سبک طراحی باعث شده خودرو ظاهری مدرن و جوان‌پسند داشته باشد. در نمای جانبی، خطوط بدنه ساده اما پویا هستند و رینگ‌های اسپرت مشکی با کالیپرهای نارنجی جلوه خاصی ایجاد کرده‌اند. ارتفاع مناسب و فرم سقف شیب‌دار، حالت کوپه‌مانند به خودرو داده و آن را از سدان‌های کلاسیک متمایز می‌کند. این بخش نشان می‌دهد که تمرکز طراحان روی جذابیت بصری و پویایی بوده است. در نمای عقب نیز طراحی متفاوت چراغ‌ها و دیفیوزر بزرگ، حس اسپرت بودن خودرو را تکمیل می‌کند. وجود خروجی‌های اگزوز چهارگانه (تزئینی) و خطوط شکسته در سپر عقب، ظاهر خودرو را بسیار خشن و مدرن نشان می‌دهد. در مجموع طراحی بیرونی این خودرو یکی از نقاط قوت اصلی آن محسوب می‌شود.

کابین زد 6 جی تی

کابین فونیکس Z6 GT ترکیبی از طراحی مدرن و لوکس است که با استفاده از نمایشگرهای دیجیتال یکپارچه، فضای تکنولوژیک و پیشرفته‌ای ایجاد کرده است. دو نمایشگر بزرگ در کنار هم، اطلاعات رانندگی و سیستم سرگرمی را نمایش می‌دهند و به زیبایی در داشبورد ادغام شده‌اند. در طراحی داخلی، استفاده از تریم رنگی نارنجی در کنار مشکی، هماهنگی جذابی با نمای بیرونی ایجاد کرده است. صندلی‌های چرمی با دوخت اسپرت، فرمان دی‌کات و کنسول مرکزی مدرن، حس یک خودروی اسپرت واقعی را به راننده منتقل می‌کنند. کیفیت متریال نیز نسبت به نسل‌های قبلی بهبود یافته است. از نظر فضای داخلی، کابین برای سرنشینان جلو و عقب مناسب است و امکاناتی مانند تهویه مطبوع دیجیتال، نورپردازی داخلی و سیستم صوتی باکیفیت، راحتی سرنشینان را تضمین می‌کند. در مجموع فضای داخلی این خودرو، ترکیبی از لوکس بودن و روحیه اسپرت است.
0 تومان
قیمت خودرو
۵ خرداد ۱۴۰۵

بروزرسانی ۰۲:۰۲

ثبت درخواست

همراهان عزیز ارم خودرو، فرم زیر را تکمیل کنید تا کارشناسان ما در اسرع وقت با شما ارتباط برقرار کنند.

ویژگی‌های زد 6 جی تی

خودرو فونیکس Z6 GT که در بازار ایران با نام فونیکس آریزو ۶ جی‌تی شناخته می‌شود، یکی از سدان‌های لوکس و اسپرت برند فونیکس محسوب می‌شود که توسط مدیران خودرو عرضه شده است. این خودرو در واقع نسخه ارتقایافته و اسپرت از خانواده آریزو بوده و با طراحی تهاجمی و مشخصات فنی قدرتمند، جایگاه ویژه‌ای در میان خودروهای چینی بازار ایران پیدا کرده است. حضور این سدان در کنار مدل‌هایی مانند فونیکس FX و تیگو 8 پرو مکس، سبد محصولات لوکس این برند را تکمیل می‌کند.

فونیکس Z6 GT با هدف جذب مشتریان جوان و علاقه‌مند به خودروهای اسپرت طراحی شده و در اصل نسخه چینی آن با نام Omoda S5 GT شناخته می‌شود. این خودرو از نظر پلتفرم و ساختار، ریشه در محصولات سری آریزو دارد اما با تغییرات ظاهری و فنی گسترده، تجربه‌ای کاملاً متفاوت ارائه می‌دهد. همین موضوع باعث شده تا این مدل نسبت به آریزو 5 و آریزو 6 پرو، حس لوکس‌تر و اسپرت‌تری منتقل کند.

در مجموع، فونیکس Z6 GT را می‌توان یکی از سریع‌ترین و مجهزترین سدان‌های چینی بازار ایران دانست که با موتور توربوشارژ، امکانات ایمنی پیشرفته و طراحی مدرن، گزینه‌ای جذاب برای خریداران خودروهای سدان اسپرت به شمار می‌آید. این خودرو به‌خوبی توانسته تعادل میان قدرت، طراحی و امکانات رفاهی را برقرار کند.

تعداد سیلندر4 سیلندر
تنفس موتورتوربوشارژ
حداکثر توان197 اسب بخار
نوع جعبه دنده7 سرعته دوکلاچه تر
انتقال نیرودیفرانسیل جلو
کلاس بدنهسدان